我们可以对自己滑板进行一些调整。
轮子
首先明智地选择自己的轮子，你滑行的速度源自于你的轮子，如果你想滑得更快，可以选择直径更大的轮子，因为这样你每次滚动覆盖在地面的面积就越大。
此外还得考虑硬度，较软的轮子（78A至87A）能更好地抓地，非常适合在沥青或者更糟糕的路面巡航，但较硬的轮子（88A至101A或更高）在光滑的平面上滚动得更快。
由于重量分布等原因，滑板轮子不总是均匀的，定期调换轮子，交换前轮和后轮并翻转它们，让外面一侧朝内。这种做法很实用，有点像汽车里面调换轮胎。
螺母
你最后一次检查螺母是什么时候，如果把轮子拧的太紧势必会减慢滑板的速度。所以调松一点，让轮子能够自由旋转。
轴承
考虑到速度时，轴承是另一个重要的零件。
通常我们的轴承会按照ABEC等级，从ABEC1（最不精确、最慢）到ABEC9（最精确、最快），目前我们通常在市面上买到的滑板轴承都是ABEC7。
而且高品质的陶瓷轴承因其低摩擦和高转速会成为很多滑手的选择，这时候就不得不提我们的CTSNK陶瓷轴。
CTSNK陶瓷轴，高精度高稳定性，助你丝滑出行
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定期维护自己的轴承也很重要，之前我们出过很多关于维护轴承的文章，有兴趣大家可以翻看。
SCC滑板百科之轴承篇
和车轮类似，轴承也会积攒污垢从而影响工作效率，所以定期清洁、润滑轴承，可以减少摩擦并加快行驶速度。
支架
对于支架来说，平衡非常重要。较宽松的支架可以更灵活地转向，但较紧的支架帮助提供稳定性，有利于保持速度，尤其是在下坡行驶时。
你可以尝试下不同的松紧程度，找到最适合你的区间，毕竟每个人在板上的感受并不相同。让您保持稳定和快速的同时，又不牺牲可操作性。
改进滑板技术
在微调你的滑板装备之后，是时候将注意力转移到个人身上
蹬地
首先要想滑得快，你蹬地的方式必须做出改变。为了让每一步都有力，请将脚放在靠近滑板的一侧，并尽可能的大力蹬出去，每一次都完全伸展开腿。一旦脚离开地面后，将膝盖抬至胸部的位置，以减少风阻
改变速度的两个技术动作
Pumping通常是碗池滑手或者坡道滑手会使用的技术动作，其实这个动作很简单，下坡时弯曲膝盖，上坡时伸直膝盖。基本上你依靠转移体重产生动能，双脚无需离开板面便能达到加速的效果。
另外一个值得学习的动作是Tucking，这个动作类似于速降滑手的收起姿势。弯曲你的膝盖，并将胸部朝向滑板，，最大程度减少风阻。
保持直行
当你速度起来之后，如何尽可能保持住速度呢？那就是直行——字面意义上的。直线滑行会缩短你滑行的距离，并防止因频繁变向而损失动能
不过我们在城市街道走直线不总是行得通的，但在可能的情况下，保持直线路径的滑行可以大大提高您的速度。
不管是你是哪种类型的滑手，速度总是会给你带来绝佳的体验。对于那些脚踩速降板，热衷旅行冒险的人来说，速度是沿途心情的加速器；对于那些在街头争取动作的人来说，速度让你的成招画面更加完美。
不知道大家平日里有什么让滑板运动变得更快更高的小妙招呢？
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